早上看到一则通州校区发生爆炸事故的消息，当时没有说小区的情况。但是，只是从通报的领导批示的情况看，应该是和电动自行车有密不可分的关系。
事实上，就是如此，据北京消防刚刚通报，9月20日3时21分，北京市119指挥中心接到通州区玉桥街道幸福艺居小区6号楼4单元3层户内起火的报警。接警后，119指挥中心立即调集力量前往处置。火灾扑救过程中，共在楼内营救疏散出10余名群众。经初步调查，火灾系3层租户将电动自行车锂电池带入户内充电，充电过程中电池发生爆炸起火，具体原因仍在调查中。
这时候，网上已经传了事发楼栋对面住户所拍摄的现场视频，熊熊火光之下的恐怖情形，令人触目惊心。特别是设身处地想一想，活活被烧死，甚至可能是一家五口全部因此而死亡，代价是多么的惨烈和剧痛呢？作为那个将仔锂电池带到家里充电的住户来说，如果他泉下有知的话，会是多么的痛苦呢？
有人说，北京市怎么不好好治治这个问题呢？事实上，北京市早就已经采取了措施，三年前，北京各种款式的电动摩托估计不下30种，而且还有燃油和电动的三轮车，四轮的老人代步车，电动轮椅车等都可以无牌上路。因为无牌，所以无法处罚，确实存在各种电动摩托横冲直撞，逆行冲红灯无所不敢的乱象。
但是在2018年形势就变了，政府制定相关的管理规定，明确三年过渡之后，所有的电动自行车都要实施牌照化管理。今年10月底相关的过渡措施都将因此取消，全面的措施都将正式铺开。同时，在海淀区、石景山等小区的电梯里，都设置了控制电动自行车进入小区的技防措施。此外，一些小区改造了小区环境，提供了充电的场所，并且以民电甚至低于民电的价格来给居民服务。
但是，从这次事故现场的图片看，结合消防的通报看，这明显是一个没有电梯的老旧小区，大概率是没有相关公共充电设施的，进而导致责任人将电池带回家进行充电。所以，我们认为在后续的调查中，对于这样一个小区，有没有相关的电动自行车的充电设施问题，应该作为调查的重点。
同时，还要作为后期完善管理的重点。我们试想一下，如果只是管住了上路，不在小区里提供充电的便利条件，面临刚性的充电需求来说，他总会选择在家里进行充电。只要在家里充电，就可能会导致事故猛然发生，防不胜防。
总而言之，在加强对电动自行车管理的过程中，一定要把基础设施和硬件设施建好，否则，相关问题还是防不胜防。其中，老旧小区当然应该是首当其冲的重点，必须采取更加有针对性的措施，尽快进行解决。否则，类似的悲剧还是会发生。一而再、再而三的发生，必将对首都的形象带来严重的负面影响。与其等到那个时候下重手，不如现在从容不迫、驰而不息地进行深抓。
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