济南东绕城改扩建项目小清河特大桥东幅钢桁箱梁顶推完成
6月26日，山东高速集团投资建设的济南绕城高速东线小徐家枢纽至遥墙机场段改扩建工程控制工程——主跨钢桁箱梁小清河大桥主跨推高施工，标志着整个工程东半部最复杂、难度最大的节点工程竣工，为东半部年底建成通车奠定了坚实的基础。年。
小清河特大桥全长1231米。 横跨小清河、南水北调冀东明渠的主跨桥梁采用钢桁箱梁结构设计，全长276米，总重14820吨。 此次大桥东半部已经竣工。 该桥宽33米，重7025吨。 由于小清河大桥自重较大，跨江施工期间无法进行吊装作业。 主跨钢桁架箱梁施工采用整体顶推技术，共设置56个顶推支点。
由于钢箱梁尺寸较大，支点较多，且位于纵坡地段，如何平衡各支点的受力是顶进施工的重点和难点。 为保证施工作业高效有序，该项目在每个支点均配备了600T步行式顶升机，采用同步控制系统同步控制顶升机协同运行，每台设备均配备专业技术人员协助操作确保每次推动行程“同步”； 另外，还安排专人通过计算机控制系统和全站仪对整个顶推过程进行监控，实时监测轴线偏差、梁体变形、临时支撑基础沉降等情况，等情况，确保顶进施工的准确性和安全性。 按照每次高程5厘米、平移38厘米的标准，共完成726趟，历时19天，顺利安全完成推桥施工。
济南绕城高速东线小徐家枢纽至遥墙机场路段改扩建工程是济南遥墙国际机场综合交通枢纽规划的重要组成部分。 起于济南绕城高速K50+100，途经城城区、高新区。 终止于荷花路以南主线收费站等宽路段终点，全长5.5公里，预计总投资23.2亿元，双向车道8条，车速120公里/小时。 项目建成后，对于提高济南绕城高速东线的通行能力和服务水平，加快机场周边地区现代综合交通体系建设，畅通机场周边地区流通具有重要意义。省会经济圈。