近年来，不少人把自行车作为低碳出行的新选择，掀起了一股“骑行热”。记者走访昆明多家自行车专卖店发现，“骑行热”带火自行车市场，部分热销产品甚至出现“一车难求”的情况。
骑行热！
公路自行车“一车难求”
在环城南路的一家自行车专卖店里，店主正在给顾客讲解自行车用法。
骑行爱好者：“刚刚买的。”
记者：“多少钱？”
骑行爱好者：“两千块钱，可以在城市代步，也可以出去越野、爬山。”
记者：“当时是什么吸引你想骑车？”
骑行爱好者：“就是刚刚结束环法比赛，看得我特别激情澎湃。”
自行车零售商介绍，随着代步功能被丰富的交通工具取代，近年来，自行车成为锻炼身体、释放压力的运动项目，掀起了一股“骑行热”。
昆明喜德盛自行车店主：“以前我卖10辆，基本上6、7辆都属于代步，现在每10辆可能有6、7辆都是锻炼身体这一块。”
骑行爱好者：“梁王山爬一下，还有长虫山、滇池。”
骑行爱好者：“是骑车去迪庆，已经回来了。”
现在，山地车和公路车总体销量可观。
美利达自行车店主：“一般像学生骑的话，1000多到2000这个价位我们卖得非常火，像2000多到3000是上班族经常用到的车型。”
其中，3000-7000元的公路自行车，供不应求。
昆明喜德盛自行车店主：“5000元以上的公路自行车基本上是断货状态。”
记者：“你们这里来问的买得多吗？”
昆明喜德盛自行车店主：“多，但是没货。”
美利达自行车店主：“我们店里面看到山地车很多，但是公路车就很少，基本上就是今天到货，明后天就卖了，或者是通知客户，发个朋友圈就卖了，销售很快。”
记者：“有没有跟你们订车的？”
美利达自行车店主：“有的，但公司现在直接不接受预订单。”
店主介绍，中端价位的公路自行车缺货，一是制造厂商产量有限，二是受众群迅速膨胀。
美利达自行车店主：“每个车店每星期都有公路车骑行活动，因为环滇池平路居多，周边湿地公园的环境漂亮，加上公路车骑起来比较轻快，初学者入门感觉没那么累，很多人也愿意去尝试陪小孩，就导致这个价位公路车特别缺。”
山地车虽然适应性更强，但公路车外形纤细、速度快，加上近年来城市路况越来越好，社群活动越来越丰富，更多的人开始享受公路骑行御风而行的自由畅快。
骑行热也带来了新的旅行方式，昆明环滇池100公里骑行已是圈内必打卡的路线。
美利达自行车店主：“环滇的话，全程有110公里左右，全程基本没上坡，都在绕滇池，特别是滇池南岸，风景特别漂亮，全是湿地公园，环湖东路也是有很多湿地公园，可以进行游玩，骑累了可以进去坐一坐，非常舒服，来云南旅游的人看到这种骑行氛围，骑的人也特别多。”
记者：马宁、唐鹤嘉、杨波