朝通嘉园居民面临无处还车窘境 通州公共自行车进了朝阳就犯难
家住通州区朝通嘉园小区的居民近日发现，小区外的便道旁新设了一处通州公共自行车存取点。这本是一件方便居民出行的大好事，然而在使用后，居民却发现这些车辆面临无处归还的窘境。
“小区每天都会有不少居民前往草房站乘坐地铁6号线出行，两地之间没有公交车，步行距离长达2公里。”朝通嘉园居民王女士说，自从小区外增设了公共自行车存取点后，前往地铁站确实比之前方便多了。但是，因为地铁站周边没有还车点，一些居民只能在计费状态下将车锁在车棚，等到下班时再取车回家。
朝通嘉园外公共自行车少人问津。
2019年的最后一天，记者来到朝通嘉园，上午的通行高峰刚过去不久，小区外的公共自行车存取点处仍可以看到不少自行车。尽管北侧最近的公交站与小区相距达1.5公里，但这些自行车仍未能被小区居民作为出行首选，步行依然是居民们的主要出行方式。
居民李先生表示，尽管小区和公共自行车都属于通州，但周边主要的公交、地铁站点均位于朝阳区。“朝阳区没有设置公共自行车的存取点，我们把车骑过去后无处可还，反而更麻烦。”打开通州公共自行车的APP查询，记者发现，由于地处朝阳，草房地铁站周边没有公共自行车存取点。而在地铁6号线沿线，距离朝通嘉园最近的一个存取点，位于2.6公里外的物资学院地铁站附近。
“不仅是通州的公共自行车去了朝阳没地儿还，就连市面上常见的共享单车一旦到了通州区，也会被收取高额费用。”根据居民的反映，记者又打开多个共享单车的APP查询发现，紧邻通州朝阳交界的朝通嘉园均处在这些单车的非运营区域。也就是说，即便从地铁站出来找到共享单车，小区居民想要骑回家，仍有可能被运营方收取5到20元不等的调度管理费。
无论是哪款单车APP，朝通嘉园的位置都在运营区域外。
就朝通嘉园小区公共自行车归还难这一情况，记者致电通州公共自行车热线。工作人员表示，目前，各区公共自行车实行分区分管的政策，通州方面的公共自行车只能在通州区域内存取，目前暂时无法在朝阳区域内设立存取点。
居民们呼吁，希望有关部门能够协调，在草房地铁站周边增设还车点，并且增设公交线路，打通“最后一公里”，方便日常出行。
来源 北京日报
记者 陈圣禹
编辑 高晨晨
流程编辑 王梦莹